10月12日，由山東高速投資建設(shè)的京臺(tái)高速濟(jì)南至泰安段改擴(kuò)建項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱(chēng)京臺(tái)高速濟(jì)泰段改擴(kuò)建項(xiàng)目）正式建成通車(chē)。這是山東高速立足新發(fā)展階段、踐行新發(fā)展理念,深入落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，助推交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)的重要攻堅(jiān)成果，是為服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提交的優(yōu)秀答卷。

      山東高速集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)周勇，山東高速集團(tuán)黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理王其峰，省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)張玉宏，濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)曹殿軍，山東省公安廳交管局副局長(zhǎng)吳濱，山東高速集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理房建果，山東高速集團(tuán)執(zhí)行總監(jiān)、公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)賽志毅，山東高速集團(tuán)總經(jīng)理助理劉洪武，公司黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理呂思忠等領(lǐng)導(dǎo)出席通車(chē)活動(dòng)。

      京臺(tái)高速濟(jì)泰段改擴(kuò)建項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部2020—2021年公路水路重點(diǎn)項(xiàng)目、山東省補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)重點(diǎn)工程項(xiàng)目、交通運(yùn)輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目。項(xiàng)目起自濟(jì)南市市中區(qū)京臺(tái)高速與濟(jì)廣高速交叉的殷家林樞紐，止于京臺(tái)高速與青蘭高速相接的泰山樞紐，全長(zhǎng)53.26公里，投資概算65.73億元，設(shè)計(jì)工期36個(gè)月，采用“兩側(cè)拼寬為主、局部路段中分帶偏移”的改擴(kuò)建方式，是全國(guó)首條國(guó)高網(wǎng)“6改8”改擴(kuò)建高速公路。項(xiàng)目建設(shè)完成后，將顯著提高京臺(tái)高速公路山東段整體通行能力和服務(wù)水平，升級(jí)濟(jì)南、泰安兩市的公路網(wǎng)主骨架，對(duì)于強(qiáng)化省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)部協(xié)同聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

創(chuàng)新賦能 推行智慧建造

      京臺(tái)高速濟(jì)泰段改擴(kuò)建項(xiàng)目堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，秉承“研以至用、用以促研、研用相長(zhǎng)”理念，將科技、綠色元素融入項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程，取得一系列創(chuàng)新成果。

      項(xiàng)目在省內(nèi)首次將泡沫輕質(zhì)土、樁板式結(jié)構(gòu)用于路基拼寬施工，有效解決了土地資源緊張、施工作業(yè)面受限等難題，減少占地30余畝，縮短工期60天，集約增效成果顯著。為充分利用現(xiàn)有橋梁，減少資源浪費(fèi)，項(xiàng)目在省內(nèi)首次推廣使用多方式橋梁整體頂升施工。為減少對(duì)砂石料的開(kāi)采，達(dá)到資源循環(huán)利用、低碳環(huán)保的綠色公路建設(shè)目標(biāo)，項(xiàng)目積極探索固體廢棄物高值化利用，推廣應(yīng)用了瀝青路面冷再生及高性能鋼渣磨耗層技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了舊路瀝青銑刨料100%再生高值化利用，僅此一項(xiàng)便節(jié)省瀝青用量800余噸、減少二氧化碳排放40噸。

      與此同時(shí)，項(xiàng)目高度重視數(shù)字化建設(shè)，構(gòu)建了包含質(zhì)量云、安全云、環(huán)境云和綜合管理平臺(tái)四大模塊的數(shù)字化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、路面智能壓實(shí)、拌合站數(shù)據(jù)自動(dòng)采集上傳、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等功能，項(xiàng)目管理從“管事”向“管數(shù)據(jù)”成功轉(zhuǎn)變。結(jié)合改擴(kuò)建施工實(shí)施，項(xiàng)目推廣應(yīng)用智能融冰雪系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)小雪可融、大雪易清，極大保障了冬季道路通行安全；同時(shí)對(duì)沿線(xiàn)收費(fèi)站進(jìn)行智慧化改造，高質(zhì)量建設(shè)了崮山智慧示范站，大幅提高了通行效率，豐富了智慧高速建設(shè)內(nèi)涵。

精益求精 打造品質(zhì)之路

      作為交通運(yùn)輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目，京臺(tái)高速濟(jì)泰段改擴(kuò)建項(xiàng)目秉承路基窄拼緊密?chē)?yán)實(shí)、路面攤鋪平整密實(shí)、橋涵實(shí)體外美內(nèi)實(shí)、病害處理根究著實(shí)、交安設(shè)施耐久厚實(shí)的“五實(shí)”理念，持續(xù)提高工程質(zhì)量管理專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、信息化、規(guī)范化水平，全力打造“優(yōu)質(zhì)耐久、安全可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”的京臺(tái)濟(jì)泰改擴(kuò)建項(xiàng)目品牌。

      建設(shè)過(guò)程中，京臺(tái)高速濟(jì)泰段改擴(kuò)建項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)“首件認(rèn)可制”，從施工方案審批、實(shí)施、總結(jié)到作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編制，做到規(guī)范有序、推優(yōu)廢劣，有效指導(dǎo)后續(xù)施工。項(xiàng)目累計(jì)完成首件施工120余項(xiàng)，編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)60余冊(cè)。同時(shí)，項(xiàng)目高度重視標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，在全線(xiàn)推行“44654”質(zhì)量管控體系，要求各參建單位嚴(yán)格按照山東高速集團(tuán)《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》及行業(yè)施工技術(shù)規(guī)范開(kāi)展作業(yè)，以點(diǎn)帶面，帶動(dòng)全線(xiàn)施工質(zhì)量穩(wěn)步提升。

      為筑牢安全管理體系，項(xiàng)目構(gòu)建了“一線(xiàn)、雙基、五化”安全管理模式，典型做法被山東省交通運(yùn)輸廳作為標(biāo)桿在全省推廣；在平安工地的創(chuàng)建過(guò)程中建立了“124”安全檢查制度，累計(jì)開(kāi)展安全隱患排查活動(dòng)300余次，組織安全演練與安全競(jìng)賽60余次。此外，項(xiàng)目在全線(xiàn)建設(shè)了2處安全智慧體驗(yàn)館，培訓(xùn)5000余人次，實(shí)現(xiàn)了參建人員崗前安全教育培訓(xùn)全覆蓋，豐富了“質(zhì)心質(zhì)行 平安京臺(tái)”文化內(nèi)涵。

黨建引領(lǐng) 矢志攻堅(jiān)克難

      京臺(tái)高速濟(jì)泰段改擴(kuò)建項(xiàng)目推動(dòng)黨建和業(yè)務(wù)深度融合，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，帶領(lǐng)全體建設(shè)者團(tuán)結(jié)協(xié)作、迎難而上，全力以赴完成建設(shè)目標(biāo)。

      京臺(tái)高速濟(jì)南至泰安段長(zhǎng)期處于超飽和通行狀態(tài)，要在通車(chē)條件下施工，對(duì)建設(shè)者而言，交通保障和施工組織難度非比尋常。項(xiàng)目統(tǒng)籌考慮周?chē)肪W(wǎng)分流能力及施工與保通需求，創(chuàng)新應(yīng)用“半幅封閉、半幅單向通行”“春運(yùn)期間恢復(fù)雙向通行”“右幅封閉施工，臺(tái)北方向車(chē)輛借道左幅單向通行”等多種交通組織方式，在提高施工效率的同時(shí)，最大限度保障了施工及通行安全，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益的統(tǒng)一。

      建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目推行“黨建+工程”管理模式，將黨建融入工程建設(shè)全過(guò)程，8支青年黨員突擊隊(duì)、11支黨員服務(wù)先鋒隊(duì)堅(jiān)守在施工一線(xiàn)，處處當(dāng)先鋒、打頭陣、作表率，形成黨建與工程相融互促的建設(shè)格局。疫情期間，項(xiàng)目聯(lián)合各參建單位成立網(wǎng)格化疫情防控小組，黨員干部堅(jiān)守施工一線(xiàn)，切實(shí)做到“困難在哪里，黨員就戰(zhàn)斗在哪里”，為項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)，以實(shí)際行動(dòng)踐行初心使命。

      今年以來(lái)，面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力，山東高速集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府部署要求，充分發(fā)揮國(guó)有企業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)“壓艙石”作用，持續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，全面加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。截至目前，已完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資658.7億元，同比增長(zhǎng)17.8%，超當(dāng)期投資計(jì)劃9.7%。目前已建成濟(jì)南至高青、京臺(tái)高速濟(jì)泰段改擴(kuò)建等2個(gè)項(xiàng)目，沾化至臨淄、濟(jì)南至微山公路濟(jì)寧新機(jī)場(chǎng)至棗菏高速段、濰坊至青島公路及連接線(xiàn)項(xiàng)目正加速推進(jìn)，確保年內(nèi)建成通車(chē)，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)貢獻(xiàn)山高力量。

      參加此次通車(chē)活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)還有公司黨委委員、副總經(jīng)理王昊，黨委委員、副總經(jīng)理常志宏，總經(jīng)理助理崔建，安全總監(jiān)郭玉波。